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　　之前楼市陷入低迷，经过2022年2月央行再度降息,降息对楼市的正面影响正在逐步释放。央行降息会对楼市产生影响，那么央行降息会对车市有什么影响吗？

　　央行降息对于车市的影响逐渐发酵。今年降息政策出台仅十天，部分汽车经销商已感受到利好。

对这个问题，小编只能说要看你指的是哪一家平台了。查征信上征信的一般都是规模比较大的公司，比如：银行、消费金融公司、有牌照的小贷公司等。那些小规模小额度的平台，例如714高炮，本身就是违法的，所以肯定不会上。

　　据了解，相较于汽车个人消费信贷，降息对汽车经销商批发融资带来的利好更为明显，如果一家企业单月的融资成本上千万元，则一年减少的利息支出将达到数十万元。

　　有业内观点指出，随着车市增速放缓，以及车市竞争加剧，经销商的生存压力开始凸显，而由库存带来的财务压力也在不断攀升，因此，降息能在一定程度上缓解经销商紧张的资金状况。

　　“由于降息幅度不算太大，因此对零售消费信贷的刺激作用有限，目前经销商仅将其当作一个营销噱头。”一位华东地区经销商集团人士说。

　　据一位从事汽车金融业务工作的人士介绍，目前私人消费者购车时，主要有三种贷款模式，分别为银行贷款、汽车金融公司以及信用卡贷款。

　　相较而言，只有银行的车贷利率是在基准贷款利率基础上按照一定比例浮动。不过由于个人消费贷款规模较小，因此利息降低并不明显。以10万元的车贷为例，据上述从事汽车金融业务的相关人士计算，目前银行汽车贷款利率约在8%到10%，降息前后的月供差额仅10元左右，全年利息差额在100元左右。“相对于零售端，降息对于经销商在批发融资环节的利好更为明显。”

　　西南地区一位韩系品牌经销商负责人张华（化名）说，该店每个月平均批发200辆汽车，平均单车价格为13万元，这意味着除去税金和保证金外，每个月所需的资金达到2600万元。

　　以此作为贷款规模计算，假如银行对其放贷利率也同步下调0.25个百分点，则每个月能节省财务成本约为6.5万元,一年能节省数十万元。而对于部分贷款规模上亿元的进口车品牌，节省的财务成本则更多。

　　不过，华东地区一位经销商人士表示，“降息只是暂时缓解资金压力，从长期发展角度而言，无法从根本上改变经销商目前的生存困境”。经销商的经营压力主要来源于库存压力，在库存居高不下的背景下，给经销商带来的财务成本也同样提升。

　　据张华介绍，目前价格在15万元左右的合资产品，平均库存成本为每辆车每月1000元左右，以此计算，200辆车一个月的财务成本在20万元左右，远高于因降息节省的6.5万元。

　　库存压力在近几年与汽车经销商如影随形。其中，以进口车市场最为明显。中国汽车流通协会数据显示，去年7月以来，进口车行业库存水平一路飙升，截至今年1月真人麻将，库存水平已高达4.39个月。